充電樁多少錢-合肥充電樁-安徽百科 多年質保
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直到2011年開始進入起步期，充電樁行業市場進一步擴大。自2015年下半年起，充電樁行業進入快速發展期，國家和地方有關部門密集出臺充電樁相關政策，體現了我國對新能源汽車和充電樁領域發展的熱切關注和迫切要求。
行業現狀，市場規模根據國家能源局數據，充電樁安裝，截至2019年6月底，新能源汽車保有量344萬，當前我國已建成規模電動汽車充電設施網絡，穩步推進布樁步伐，全國累計建成充電樁100.2萬個。
交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。
充電樁充電式，汽車充電樁，充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，合肥充電樁，電流逐漸減少。
中國的新能源汽車的熱度，我們可以從一張圖中看出端倪，2013年全年平淡無奇，年底12月時出現爆發，然后2014年開始同比大幅增長，到2015年出現井噴，引爆新能源汽車這個行業。這背后主要是政策的積極引導，相關企業的迅速跟進，同時也是順應時代的發展與社會的需求。一個普通樁的成本均價在5千-2萬，一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中，慢充樁450萬個，單個平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個，單個平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現在到2020年的這5年里，僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求，加上運營以及衍生價值，理論上的市場容量有幾千億。
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